纸质出版日期:2023
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杨璐铭, 隋朝霞, 张丹, 等. 碳减排约束下LNG重卡竞争力分析[J]. 油气与新能源, 2023,35(5).
杨璐铭, 隋朝霞, 张丹, et al. 碳减排约束下LNG重卡竞争力分析[J]. 2023, 35(5).
杨璐铭, 隋朝霞, 张丹, 等. 碳减排约束下LNG重卡竞争力分析[J]. 油气与新能源, 2023,35(5). DOI: 10.3969/j.issn.2097-0021.2023.05.005.
杨璐铭, 隋朝霞, 张丹, et al. 碳减排约束下LNG重卡竞争力分析[J]. 2023, 35(5). DOI: 10.3969/j.issn.2097-0021.2023.05.005.
在“双碳”政策的引导驱动下,交通领域作为全球第二大碳排放源,正在经历“减污降碳”的绿色变革,其中重卡行业碳排放占比高达40%,是交通领域减碳的重中之重。在减碳压力和政策支持下,新能源重卡快速进入市场,挤压了传统化石能源的市场份额,LNG重卡的未来发展空间受到挑战。为了分析LNG重卡在交通领域终端市场的消费竞争力,判断天然气在交通领域市场的未来发展空间,通过考量碳排放产生的隐性碳成本,构建了经济性测算模型及竞争力评价指标体系,对柴油、LNG、纯电动及氢燃料电池4种不同燃料类型重卡进行了竞争力分析,研究得出LNG重卡竞争优势明显。随着重卡行业的增长,未来天然气在交通领域的市场空间也将进一步扩大。
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