基于电动汽车V2X通信的电动智能网联车辆路径优化研究

郭天鸿; 刘敬文; 张禹森; 王文钰; 许俞彬

doi:10.26945/j.cnki.1001-9898.2025.04.010

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基于电动汽车V2X通信的电动智能网联车辆路径优化研究

河北电力技术 2025年第4期页码：58-64

电力信息技术 | 更新时间：2025-09-10

- 基于电动汽车V2X通信的电动智能网联车辆路径优化研究
- 暂无标题
- 作者机构：
  
  国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国网河北省电力有限公司科技项目(5204XQ220003)
- DOI：10.26945/j.cnki.1001-9898.2025.04.010
  中图分类号： U495
- 纸质出版日期：2025
- 稿件说明：
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郭天鸿, 刘敬文, 张禹森, 等. 基于电动汽车V2X通信的电动智能网联车辆路径优化研究[J]. 河北电力技术, 2025,(4):58-64.
郭天鸿, 刘敬文, 张禹森, 等. 基于电动汽车V2X通信的电动智能网联车辆路径优化研究[J]. 河北电力技术, 2025,(4):58-64. DOI： 10.26945/j.cnki.1001-9898.2025.04.010.

DOI：

摘要

随着电动汽车的加速普及，其在显著降低运输成本与环保方面的优势愈发凸显。V2X通信技术发挥着关键作用：一方面，能实现充电桩的精准实时定位与状态感知(如占用情况、充电功率、电价信息)

为电动车辆提供最优充电点选择；另一方面，极大地增强了电动汽车与充电桩之间的智能互动能力。车辆可基于自身电量、配送任务和实时路况，通过V2X网络主动查询、预约或引导至最合适的充电桩，充电桩也可向附近车辆推送可用信息与动态策略。这种双向互动有效提升片区充电桩资源的整体使用效率，通过智能调度避免局部过载或闲置，从而显著减少电网资源的浪费。为了实现缩短运送距离、减少运送时间以及降低运送成本的目标，基于异构V2X通信系统网络结构与服务指标要求，深入研究基于电动汽车的V2X通信系统网络定位技术下，车车、车人、车网、车路、车辆与视频、车辆与检测系统、车辆与数据中心以及充电桩等环节的交互。结合路径预规划和路径实时调整两个阶段的模型，成功实现基于电动汽车V2X通信的智能网联车辆路径优化。仿真实验结果表明：电动汽车配送过程只需充电1次，在所有路径方案中成本最低，表现最为理想。

Abstract

关键词

Keywords

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