为提升巨型混流式水轮机组启停过程的水力稳定性，揭示启动阶段非定常流动与水力激振的耦合机理，通过泄水锥几何改型提出有效的涡带抑制方案，分别设计泄水锥加长型与小锥角型两种改型方案，采用基于SST κ-ω湍流模型的三维瞬态CFD数值模拟，通过Q-criterion涡量识别、短时傅里叶变换分析及压力脉动均方根值比较，揭示不同几何参数对涡带结构与脉动特性的影响规律。结果表明，原型机组尾水区涡带在启动过程中呈现“螺旋—直锥—破碎—反向螺旋—贴壁衰减”的典型演化规律，对应5 Hz以下的宽频低频脉动；小锥角型在缓解径向压力梯度和稳定涡结构方面更突出，泄水锥加长型在促进轴向耗散与能量衰减方面效果更佳，两种改型方案均有效抑制了涡带的形成，显著降低了尾水管低频脉动幅值。