针对多沙河流中水轮机汛期运行时易发生严重泥沙磨损的问题，以长短叶片混流式水轮机为研究对象，研究了机组额定出力及大流量工况下的泥沙磨损特性。在考虑电站实际泥沙级配的基础上，采用DPM模型对3个具有不同导叶开度与运行水头的额定出力工况及1个大流量工况的泥沙磨损进行数值模拟。结果表明，在4个工况下，各过流部件的磨损区域分布相似，其中转轮叶片磨损最为显著，导叶磨损相对较轻，叶片主要磨损区域分布在吸力侧，压力侧局部区域亦有磨损分布。额定出力时，随着导叶开度减小、水头升高，叶片的磨损程度明显加剧，而导叶的磨损有所减轻。大流量工况虽然一定程度上可控制长叶片吸力侧的泥沙磨损，但对长叶片压力侧和短叶片的磨损并无显著抑制效果，且会显著加剧导叶的磨损。综合考虑叶片和导叶的磨损率与质量损失，建议在汛期维持额定出力运行时，优先选择大开度、低水头工况，以降低整体泥沙磨损风险并延长机组服役寿命。