筑坝堆石料动力特性试验研究

李东; 杜俊; 王孝东; 张瑞; 熊治茗

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20250726

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筑坝堆石料动力特性试验研究

更新时间：2026-02-25

- 筑坝堆石料动力特性试验研究
- 筑坝堆石料动力特性试验研究
- 水电能源科学 2026年第2期页码：100-104+99
- 作者机构：
  
  1. 昆明理工大学国土资源工程学院
  2. 昆明学院建筑工程学院
  3. 昆明理工大学公共安全与应急管理学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  云南省地方本科高校基础研究联合专项重点项目(202101BA070001-137)
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20250726
  中图分类号： TV41
- 纸质出版：2026
- 稿件说明：
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李东, 杜俊, 王孝东, 等. 筑坝堆石料动力特性试验研究[J]. 水电能源科学, 2026,(2):100-104+99.

李东, 杜俊, 王孝东, et al. 筑坝堆石料动力特性试验研究[J]. 2026, (2): 100-104+99.
李东, 杜俊, 王孝东, 等. 筑坝堆石料动力特性试验研究[J]. 水电能源科学, 2026,(2):100-104+99. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20250726.

李东, 杜俊, 王孝东, et al. 筑坝堆石料动力特性试验研究[J]. 2026, (2): 100-104+99. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2026.20250726.

摘要

堆石料作为典型粗粒土已广泛应用于土石坝建设中

研究其动力特性对土石坝抗震安全评价具有重要意义。基于DJSZ-150大型粗粒土动静三轴试验机

开展堆石料动力特性试验

深入研究围压和固结比对土体动态参数的作用机制。试验结果表明

动模量随动应变增大逐渐衰减

而围压和固结比的增大均会引起动模量增大;动剪切模量比在动剪应变小于0.1%时缓慢下降

超过0.1%后快速衰减

最后趋于稳定

曲线表现出明显的归一性;阻尼比随动剪应变的增加呈非线性增长

增大固结比能显著增强堆石料的能量耗散能力。该研究揭示了应力状态对堆石料动力特性的调控机制

可为土石坝抗震设计提供理论基础。

Abstract

关键词

Keywords

references

李玫,王艳丽,谭凡,张婷.筑坝堆石料的动模量阻尼比试验研究[J].长江科学院院报,2019(09).

何建新,王景,杨海华.基于大型三轴试验的筑坝材料动力特性对比分析[J].水电能源科学,2021(08).

程展林,潘家军.土石坝工程领域的若干创新与发展[J].长江科学院院报,2021(05).

杨朋,张伟豪,冯丽花,杨俊生,王雪莲,任志福,刘艳红,刘艳新.防渗抗氯盐侵蚀沥青混合料性能劣化特性研究[J].江西建材,2019(04).

于洋,常玉鹏,马凌云,何静斌,崔家铭.基于大型动三轴试验的筑坝料动模量和阻尼比研究[J].人民黄河,2023(S1).

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