基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价

郑晓东; 王龙超; 刘浩天; 马静; 张婷

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20241821

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基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价

水利枢纽、水工建筑物 | 更新时间：2026-02-25

- 基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价
- 基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价
- 水电能源科学 2025年第8期页码：114-118
- 作者机构：
  
  1. 河北工程大学水利水电学院
  2. 河北省智慧水利重点实验室
  3. 中国水利水电科学研究院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  河北省水利厅项目(2018-41,2023-31);河北省教育厅科学研究项目(QN2025403);邯郸市科学技术研究与发展计划项目(23422903054)
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20241821
  中图分类号： TV672.3;TV312
- 纸质出版：2025
- 稿件说明：
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郑晓东, 王龙超, 刘浩天, 等. 基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价[J]. 水电能源科学, 2025,(8):114-118.

郑晓东, 王龙超, 刘浩天, et al. 基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价[J]. 2025, (8): 114-118.
郑晓东, 王龙超, 刘浩天, 等. 基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价[J]. 水电能源科学, 2025,(8):114-118. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20241821.

郑晓东, 王龙超, 刘浩天, et al. 基于增量动力法的浆砌石渡槽抗震性能评价[J]. 2025, (8): 114-118. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20241821.

摘要

为研究浆砌石渡槽在地震作用下的损伤概率与抗震性能，基于增量动力分析方法和概率地震需求模型，合理考虑浆砌石材料特性，建立渡槽-有限元-无限元耦合模型，采用最大墩顶位移角、最大位移为结构性能指标建立结构易损性曲线，得到槽墩与支座在不同地震动强度下的失效概率和破坏状态。结果表明，随着峰值加速度的增大，槽墩与支座在各破坏状态下的损伤概率逐渐增大，支座易损性较槽墩更严重；该渡槽在七度罕遇地震(P

PGA

=0.25g)下，槽墩与支座发生破坏概率均小于平均倒塌概率，具有一定的抗倒塌储备能力。研究结果可有效评估浆砌石渡槽的抗震性能，并为此类结构地震损伤预测提供参考。

Abstract

关键词

Keywords

references

钱玉林,徐一鸣,张春宇,徐建国,张金鹏,刘雪敏.大型双槽渡槽结构地震易损性分析[J].人民黄河,2023(07).

张多新,刘鹏帅,张创举.渡槽结构动力分析流固耦合模型适用性研究[J].华北水利水电大学学报(自然科学版),2025(01).

高晓鹏.村镇石砌体结构抗震性能适宜性研究[D].东南大学,2018(01).

徐世界.主余震序列作用下渡槽动力损伤及易损性分析[D].河北工程大学,2022(02).

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