1. 交通运输部烟台打捞局
2. 交通运输部天津水运工程科学研究所
纸质出版:2025
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王海龙, 杨云平. 三峡工程蓄水前后长江下游落成洲河段滩槽演变特征分析[J]. 水电能源科学, 2025,43(3):69-73.
王海龙, 杨云平. 三峡工程蓄水前后长江下游落成洲河段滩槽演变特征分析[J]. 2025, 43(3): 69-73.
王海龙, 杨云平. 三峡工程蓄水前后长江下游落成洲河段滩槽演变特征分析[J]. 水电能源科学, 2025,43(3):69-73. DOI: 10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20240309.
王海龙, 杨云平. 三峡工程蓄水前后长江下游落成洲河段滩槽演变特征分析[J]. 2025, 43(3): 69-73. DOI: 10.20040/j.cnki.1000-7709.2025.20240309.
为提高长江下游落成洲河段通航能力,从水沙条件、泥沙来源及河势调整等方面出发,采用实测资料分析法研究滩槽形态演变及驱动关系。研究结果表明,三峡水库蓄水后,大通站输沙量显著减少,引起落成洲河段滩体面积一致性减小;三峡水库175 m蓄水后,流量年内过程改变、主流摆动和泥沙量锐减等综合影响下,弯曲段边滩演变由“凸岸淤积,凹岸冲刷”过渡为“凸岸冲刷,凹岸淤积”;遇到流域大流量持续天数长和汛后退水天数短的年份,有利于滩体面积淤涨,泥沙来源为汛期悬沙沉积和滩槽交换泥沙沉积共同作用;随着三益桥边滩的淤涨并挤压水流、河床冲刷变形及主流调整等作用使得洪水流路冲刷,落成洲汊道进口段过流面积增加,不利于枯水汊道发展,进口处形成交错型浅滩,浅滩泥沙沉积与洪水流路冲刷供沙有关。
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