海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究

臧振涛; 陈振华

doi:10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20221251

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海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究

治河工程与防洪工程 | 更新时间：2026-02-25

- 海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究
- 海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究
- 水电能源科学 2024年第1期页码：189-192
- 作者机构：
  
  1. 江苏禹衡工程质量检测有限公司浙江分公司
  2. 浙江省钱塘江管理局勘测设计院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  浙江省水利厅科技计划项目(RB2118)
- DOI：10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20221251
  中图分类号： U656.314
- 纸质出版：2024
- 稿件说明：
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臧振涛, 陈振华. 海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究[J]. 水电能源科学, 2024,(1):189-192.

臧振涛, 陈振华. 海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究[J]. 2024, (1): 189-192.
臧振涛, 陈振华. 海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究[J]. 水电能源科学, 2024,(1):189-192. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20221251.

臧振涛, 陈振华. 海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究[J]. 2024, (1): 189-192. DOI： 10.20040/j.cnki.1000-7709.2024.20221251.

摘要

我国建筑业全生命周期碳排放占全国的51.2%

已成为实现“双碳”目标的关键因素。以浙江省常见的两种海堤为例，以迎潮侧护面结构碳排放为目标，基于全生命周期理论对其进行研究。通过设定护面结构碳排放阶段、确定材料与机械设备碳排放系数、计算不同材料性质的结构碳排放系数、统计护面结构工程量，最终计算形成生产建造阶段、使用维护阶段、拆除阶段及全生命周期的碳排放。分析可知，研究目标具有对以合成材料为主的结构工程量最为敏感、主要发生在生产建设阶段、受拆除阶段材料回收率及回收量影响较大等特点。

Abstract

关键词

Keywords

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