660.4mm末级叶片拉筋断裂原因分析

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660.4mm末级叶片拉筋断裂原因分析

更新时间：2025-09-28

- 660.4mm末级叶片拉筋断裂原因分析
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- 热力发电 1991年第5期页码：37-43
- 作者机构：
  
  能源部西安热工研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19666/j.rlfd.1991.05.005
  中图分类号：
- 纸质出版：1991
- 稿件说明：
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王仲博. 660.4mm末级叶片拉筋断裂原因分析[J]. 热力发电, 1991,(5):37-43.
王仲博. 660.4mm末级叶片拉筋断裂原因分析[J]. 热力发电, 1991,(5):37-43. DOI： 10.19666/j.rlfd.1991.05.005.

DOI：

某电厂1、2号机系日本东芝公司生产的TC-4F型350MW汽轮机

分别于1987年4月、9月并网发电

运行10000小时后发现660.4mm(26英寸)末级叶片拉筋大量断裂。我所受电厂委托对其断裂原因进行分析

研究结果表明

其主要原因是拉筋设计不当

静应力水平过高。低压缸机内疏水系统不尽合理

疏水不畅

在甩负荷工况下

二次蒸发的湿蒸汽冲击拉筋及叶片

加剧了拉筋的损坏。将分组焊接拉筋改为松拉筋整圈连接叶片组的改进措施是可行的。

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