宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案

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宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案

更新时间：2025-09-28

- 宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案
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- 热力发电 1981年第4期页码：20-28
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19666/j.rlfd.1981.04.003
  中图分类号：
- 纸质出版：1981
- 稿件说明：
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宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案[J]. 热力发电, 1981,(4):20-28.
宝鸡电厂3号汽轮机(捷克VK—50型)第15/18级叶片损坏原因与改进方案[J]. 热力发电, 1981,(4):20-28. DOI： 10.19666/j.rlfd.1981.04.003.

DOI：

我国六十年代初期进口捷克SKODA工厂制造的VK-50型汽轮机

其末四级(第14、15/18、16/19及17/20级)叶片曾产生频发事故。多年来

国内已取得一些改进经验。第16/19级有三台机组采用叶片打减荷孔[1]以及设计新叶片方法调整叶轮5直径节振型的临界转速

均已安全运行多年;第14级(高压缸末级)改进设计的叶片经过三年多运行证明是有效的。然而

第15/18级(低压缸第一对称级)叶片损坏继续发生

日趋频繁

据不完全统计

这级叶片损坏的次数和数量已经超过14和16/19级。本报告介绍宝鸡电厂3号机第15/18级叶片损坏的原因和改进工作。

<正> 我国六十年代初期进口捷克SKODA工厂制造的VK-50型汽轮机

其末四级（第14、15/18、16/19及17/20级）叶片曾产生频发事故。多年来

国内已取得一些改进经验。第16/19级有三台机组采用叶片打减荷孔[1]以及设计新叶片方法调整叶轮5直径节振型的临界转速

均已安全运行多年;第14级（高压缸末级）改进设计的叶片经过三年多运行证明是有效的。然而

第15/18级（低压缸第一对称级）叶片损坏继续发生

日趋频繁

据不完全统计

这级叶片损坏的次数和数量已经超过14和16/19级。本报告介绍宝鸡电厂3号机第15/18级叶片损坏的原因和改进工作。

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