某高速公路隧道危岩体稳定性分析及发展趋势研究

吕利; 陈晶; 廖志恒; 李杰松

doi:10.19645/j.issn2095-0144.2025.06.005

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某高速公路隧道危岩体稳定性分析及发展趋势研究

设计与研究 | 更新时间：2025-10-15

- 某高速公路隧道危岩体稳定性分析及发展趋势研究
- 暂无标题
- 甘肃水利水电技术 2025年第6期页码：24-30
- 作者机构：
  
  四川省地质工程勘察院集团有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.19645/j.issn2095-0144.2025.06.005
  中图分类号： U451.2;U459.2
- 纸质出版：2025
- 稿件说明：
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吕利, 陈晶, 廖志恒, 等. 某高速公路隧道危岩体稳定性分析及发展趋势研究[J]. 甘肃水利水电技术, 2025,(6):24-30.
吕利, 陈晶, 廖志恒, 等. 某高速公路隧道危岩体稳定性分析及发展趋势研究[J]. 甘肃水利水电技术, 2025,(6):24-30. DOI： 10.19645/j.issn2095-0144.2025.06.005.

DOI：

摘要

以某高速公路隧道危岩体调查数据为基础，通过对危岩体特征、影响因素及形成机制进行分析，定性和定量研究了危岩体的稳定性。研究表明：降雨、地震、人类工程活动是危岩体形成的诱发因素。根据定性分析结果：Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区危岩稳定性状况为极差-较差。根据定量分析结果：16个危岩体在天然工况下处于欠稳定-稳定状态；在暴雨工况下处于不稳定-稳定状态；在地震工况下处于不稳定-欠稳定状态。同时，通过危岩破坏后的运动形式计算研究，对危害性进行了预测，并对危岩发展趋势和危害性进行了分析探讨。计算结果显示：Ⅰ区危岩落石最大落距范围120～140 m，对调查区内的居民点有影响；Ⅱ区危岩落石最大落距范围100～120 m，对调查区内的居民点有影响；Ⅲ区危岩落石最大落距范围40～60 m，对调查区内的道路有影响。

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