融合评价反馈机制的电动汽车多时间尺度优化调度方法

刘泽晖; 胡建东; 刘建强; 林彩健; 胡猛; 曾君

doi:10.19585/j.zjdl.202606002

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融合评价反馈机制的电动汽车多时间尺度优化调度方法

能源互联网 | 更新时间：2026-06-22

- 融合评价反馈机制的电动汽车多时间尺度优化调度方法
- A multi-timescale optimal scheduling method for electric vehicles incorporating an evaluation and feedback mechanism
- 浙江电力 2026年45卷第6期页码：16-27
- 作者机构：
  
  1.广东电网有限责任公司江门供电局，广东江门 529000
  2.华南理工大学电力学院，广州 510641
- 作者简介：
  
  刘泽晖（1993），男，工学学士，工程师，研究方向为配电系统。
  胡猛（1999），男，博士研究生，研究方向为车网互动、电力系统运行优化。
- 基金信息：
  
  广东省自然科学基金(2024A1515012428);广东电网有限责任公司科技项目(GDKJXM20240065)
- DOI：10.19585/j.zjdl.202606002
  中图分类号：
- 收稿：2025-09-09，
  
  修回：2025-10-11，
  
  纸质出版：2026-06-25
- 稿件说明：
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刘泽晖,胡建东,刘建强等.融合评价反馈机制的电动汽车多时间尺度优化调度方法[J].浙江电力,2026,45(06):16-27.

LIU Zehui,HU Jiandong,LIU Jianqiang,et al.A multi-timescale optimal scheduling method for electric vehicles incorporating an evaluation and feedback mechanism[J].ZHEJIANG ELECTRIC POWER,2026,45(06):16-27.
刘泽晖,胡建东,刘建强等.融合评价反馈机制的电动汽车多时间尺度优化调度方法[J].浙江电力,2026,45(06):16-27. DOI： 10.19585/j.zjdl.202606002.

LIU Zehui,HU Jiandong,LIU Jianqiang,et al.A multi-timescale optimal scheduling method for electric vehicles incorporating an evaluation and feedback mechanism[J].ZHEJIANG ELECTRIC POWER,2026,45(06):16-27. DOI： 10.19585/j.zjdl.202606002.

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DOI：10.19585/j.zjdl.202606002