基于交能耦合的电动汽车有序充馈电策略

张勇军; 林靖淳; 林衍扬

doi:10.19585/j.zjdl.202510010

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基于交能耦合的电动汽车有序充馈电策略

能源互联网 | 更新时间：2025-11-18

- 基于交能耦合的电动汽车有序充馈电策略
- An orderly charging/discharging strategy for electric vehicles based on power-traffic coupling
- “在电动汽车并网领域，专家构建了ETS信息耦合模型，提出了有序充馈电策略，有效平抑负荷波动，提高新能源消纳能力。”
- 浙江电力 2025年44卷第10期页码：112-120
- 作者机构：
  
  华南理工大学电力学院智慧能源工程技术研究中心，广州 510640
- 作者简介：
  
  张勇军（1973），男，博士，教授，主要从事新型配电网的规划与运行控制等方面的研究工作。
  林靖淳（2000），男，硕士研究生，主要从事有序充电方面的研究。
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金(52177085)
- DOI：10.19585/j.zjdl.202510010
  中图分类号：
- 收稿：2025-03-10，
  
  修回：2025-03-23，
  
  纸质出版：2025-10-25
- 稿件说明：
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张勇军,林靖淳,林衍扬.基于交能耦合的电动汽车有序充馈电策略[J].浙江电力,2025,44(10):112-120.

ZHANG Yongjun,LIN Jingchun,LIN Yanyang.An orderly charging/discharging strategy for electric vehicles based on power-traffic coupling[J].ZHEJIANG ELECTRIC POWER,2025,44(10):112-120.
张勇军,林靖淳,林衍扬.基于交能耦合的电动汽车有序充馈电策略[J].浙江电力,2025,44(10):112-120. DOI： 10.19585/j.zjdl.202510010.

ZHANG Yongjun,LIN Jingchun,LIN Yanyang.An orderly charging/discharging strategy for electric vehicles based on power-traffic coupling[J].ZHEJIANG ELECTRIC POWER,2025,44(10):112-120. DOI： 10.19585/j.zjdl.202510010.

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