基于充换电动态定价的综合能源站优化运行策略

徐怡悦; 李东森; 钱康; 陆颖; 耿路; 晏阳; 王张帆; 葛乐

doi:10.19421/j.cnki.1006-6357.2025.06.011

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基于充换电动态定价的综合能源站优化运行策略

用电 | 更新时间：2025-11-03

- 基于充换电动态定价的综合能源站优化运行策略
- 暂无标题
- 供用电 2025年42卷第6期页码：93-103
- 作者机构：
  
  1. 中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司
  2. 南京工程学院电力工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  中国博士后科学基金面上项目“高比例可再生能源系统中的电-氢混合储能配置与共享应用研究”（2023M 733780）;中国能源建设集团重大科技专项“综合交通与能源融合关键技术研究与工程示范”（CEEC2021-KJZX-08-2）~~
- DOI：10.19421/j.cnki.1006-6357.2025.06.011
  中图分类号： TK01;TM73;U491.8
- 纸质出版：2025
- 稿件说明：
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徐怡悦, 李东森, 钱康, 等. 基于充换电动态定价的综合能源站优化运行策略[J]. 供用电, 2025,42(6):93-103.
徐怡悦, 李东森, 钱康, 等. 基于充换电动态定价的综合能源站优化运行策略[J]. 供用电, 2025,42(6):93-103. DOI： 10.19421/j.cnki.1006-6357.2025.06.011.

DOI：

摘要

随着电动汽车产业的规模化发展，综合能源系统正逐步实现与充换电基础设施的深度融合。为应对充换电协同定价机制的发展需求，并探究其对综合能源站运营效益的影响，构建了一种基于动态定价策略的综合能源站协同优化运行模型。首先，系统解析了集成充换电功能的综合能源站拓扑结构及运行机理；其次，综合考虑电动汽车行驶时间、排队时长及补电成本等关键参数，构建了基于累积前景理论的用户有限理性决策模型；再次，通过解析用户决策行为对充换电需求弹性的影响机制，创新性地提出计及替换电池状态差异的经济调度与补偿机制，构建以综合能源站净利润最大化为目标函数的动态定价优化模型，实现站内多能源系统的协同优化配置；最后，通过四类典型场景的对比分析表明，动态定价模式下综合能源站净利润增幅达10.37%，有效验证了所提策略在提升系统经济性方面的优越性。

Abstract

关键词

Keywords

references

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