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纸质出版:2025
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郭放, 孙鹏龙. 基于峰谷分时电价时区的电动汽车有序充电策略研究[J]. 电器与能效管理技术, 2025,(10):37-41.
郭放, 孙鹏龙. 基于峰谷分时电价时区的电动汽车有序充电策略研究[J]. 2025, (10): 37-41.
郭放, 孙鹏龙. 基于峰谷分时电价时区的电动汽车有序充电策略研究[J]. 电器与能效管理技术, 2025,(10):37-41. DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2025.10.005.
郭放, 孙鹏龙. 基于峰谷分时电价时区的电动汽车有序充电策略研究[J]. 2025, (10): 37-41. DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2025.10.005.
针对电动汽车无序充电会导致配变总负荷峰谷差率增加的问题,提出基于峰谷分时电价时区的有序充电策略。建立电动汽车无序充电数学模型,采用蒙特卡罗模拟法估算电动汽车集群的无序充电负荷,以电网总负荷的峰谷差率最小为优化目标,采用遗传算法求解出最佳的谷电价时区。仿真结果表明,与无序充电相比,所提策略使电网总负荷的峰谷差率有效降低,当电动汽车数量为1 000辆、用户响应度为0.9时,有序充电时对应的总用电负荷峰谷差率相比无序充电时降低了14.6%
验证了所提策略的有效性。
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