1. 贵州大学土木工程学院
2. 天津大学建筑工程学院
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纸质出版:2026
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杨瑞, 干飞, 王寿红, 等. 卸荷桩板挡墙力学性能及工作机制试验研究[J]. 岩土力学, 2026,47(5):1672-1685.
杨瑞, 干飞, 王寿红, et al. 卸荷桩板挡墙力学性能及工作机制试验研究[J]. 2026, 47(5): 1672-1685.
杨瑞, 干飞, 王寿红, 等. 卸荷桩板挡墙力学性能及工作机制试验研究[J]. 岩土力学, 2026,47(5):1672-1685. DOI: 10.16285/j.rsm.2025.00348.
杨瑞, 干飞, 王寿红, et al. 卸荷桩板挡墙力学性能及工作机制试验研究[J]. 2026, 47(5): 1672-1685. DOI: 10.16285/j.rsm.2025.00348.
卸荷桩板挡墙是一种新型的填方边坡支挡结构,工程实践效果较好,但其力学性能及工作机制不清。开展了卸荷桩和悬臂桩的模型试验,分4层回填,前3层每层回填30 cm,最后1层回填10 cm;试验重点研究了两种桩体的土压力、内力及变形演化特征。结果表明:(1)回填完成时,悬臂桩桩顶水平位移达到81.76 mm,是卸荷桩14.99 mm的5.45倍。卸荷桩最大土压力为10.08 kPa,是悬臂桩15.18 kPa的66.40%,卸荷效应改变了土压力的分布形式及其大小。(2)桩身弯矩分布模式显著不同,悬臂桩呈“鱼腹式”,最大弯矩为115.8 N·m;相反,卸荷桩呈“S”型分布,在卸荷平台处出现反弯点,最大负弯矩为-60.99 N·m。(3)卸荷桩板挡墙通过卸荷平台,可有效减小土压力和增大抗倾覆力矩,提高结构的抗滑移能力和整体稳定性,研究结果为卸荷桩板挡墙的工程应用提供了理论依据和技术支撑。
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