箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析与设计

杨挺; 王心联; 许琼鹤; 王义

doi:10.16285/j.rsm.2005.s1.045

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箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析与设计

更新时间：2026-06-25

- 箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析与设计
- Analysis and design aiming at control of upwarping deformation of existed tunnel under new tunnel’s excavation
- 岩土力学 2005年第S1期页码：187-192
- 作者机构：
  
  1. 同济大学地下建筑与工程系
  2. 南京市市政设计研究院有限责任公司
  3. 南京市市政设计研究院有限责任公司上海200092南京市市政设计研究院有限责任公司
  4. ,南京,210008
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.16285/j.rsm.2005.s1.045
  中图分类号： U455
- 纸质出版：2005
- 稿件说明：
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[1]杨挺,王心联,许琼鹤,王义.箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析与设计[J].岩土力学,2005(S1):187-192.

YANG Ting1, 2, WANG Xin-lian2, et al. Analysis and design aiming at control of upwarping deformation of existed tunnel under new tunnel’s excavation[J]. 2005, (S1): 187-192.
[1]杨挺,王心联,许琼鹤,王义.箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析与设计[J].岩土力学,2005(S1):187-192. DOI： 10.16285/j.rsm.2005.s1.045.

YANG Ting1, 2, WANG Xin-lian2, et al. Analysis and design aiming at control of upwarping deformation of existed tunnel under new tunnel’s excavation[J]. 2005, (S1): 187-192. DOI： 10.16285/j.rsm.2005.s1.045.

摘要

结合南京火车站站前广场龙蟠路隧道（南侧）西段上跨已建成的地铁1号线双线盾构隧道时的基坑支护工程

采用排桩与桩板支护法有效地解决了基坑开挖中盾构隧道隆起位移控制的难题。并就箱形隧道基坑下已建地铁盾构隧道隆起位移的控制分析计算、排桩与桩板支护设计及施工方法、施工中的位移监控量测结果作了较详细地分析论述。

Abstract

The protection of two existed tunnels which are right under the Longpan tunnel’s excavation located in Nanjing Railway Station’s Square is presented. Due to the combining use of piles retaining and strips of excavation

the existed shield tunnel’s upwarping during the excavation is controlled successfully. The analysis and calculation of existed tunnel’s upwarping

the piles retaining’s design and the deformation’s supervision during the construction are also analyzed in detail. This excavation made a good example for the future similar engineering.

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