1. 天津大学先进内燃动力全国重点实验室
2. 中国北方发动机研究所
纸质出版:2026
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张耀辉, 张子磊, 郭帆, 等. 基于瞬时转速的柴油机各缸喷油量智能化控制[J]. 内燃机学报, 2026,44(4):376-383.
张耀辉, 张子磊, 郭帆, et al. 基于瞬时转速的柴油机各缸喷油量智能化控制[J]. 2026, 44(4): 376-383.
张耀辉, 张子磊, 郭帆, 等. 基于瞬时转速的柴油机各缸喷油量智能化控制[J]. 内燃机学报, 2026,44(4):376-383. DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202604040.
张耀辉, 张子磊, 郭帆, et al. 基于瞬时转速的柴油机各缸喷油量智能化控制[J]. 2026, 44(4): 376-383. DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202604040.
针对柴油机各缸喷油量控制中比例-积分(PI)控制器参数依赖人工经验整定、标定效率低的问题,提出了一种基于OpenClaw开发的智能体框架控制参数智能化动态调整方法.建立了6缸柴油机瞬时转速仿真模型,构建喷油量差异与瞬时转速峰谷差之间的映射关系;以各缸瞬时转速峰谷差偏离均值作为反馈量,设计各缸独立PI喷油量补偿控制器;将参数修改、模型调用、特征提取和性能评价等过程封装为技能(Skill)模块,由智能体调度遗传算法完成6个比例增益和6个积分增益共12个PI参数的自动寻优.在转速为850r/min、10%负荷条件下构建18%、9%和4%共3种喷油量不均匀场景进行验证.结果表明:经参数智能化整定后,各缸瞬时转速峰谷差不均匀度分别由5.2889%、2.6201%和1.1581%降低至0.0278%、0.0185%和0.0278%;智能化调参在第18代完成收敛,累计评估216组参数组合,总耗时为32.6min,相较于人工经验调参的61.2min,参数整定效率提高46.7%.所提出的方法能够提高各缸PI控制器参数整定效率.
黄粉莲,王鹏,申立中,王旭.多缸柴油机工作均匀性控制方法研究[J].车用发动机,2020(02).
余永华,贾海超,胡嘉,胡磊,杨建国.柴油机喷油器喷孔堵塞声发射诊断技术[J].内燃机学报,2023(05).
范立云,张瀚文,魏云鹏,礼博,李屿明,冷先银.喷油器喷嘴内涡旋空化不稳定流动特性研究[J].内燃机学报,2026(02).
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