1. 天津大学先进内燃动力全国重点实验室
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纸质出版:2026
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王祯澜, 陈长庆, 周圣凯, 等. 面向发动机燃烧建模的放热率特征参数智能预测方法[J]. 内燃机学报, 2026,44(4):350-357.
王祯澜, 陈长庆, 周圣凯, et al. 面向发动机燃烧建模的放热率特征参数智能预测方法[J]. 2026, 44(4): 350-357.
王祯澜, 陈长庆, 周圣凯, 等. 面向发动机燃烧建模的放热率特征参数智能预测方法[J]. 内燃机学报, 2026,44(4):350-357. DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202604037.
王祯澜, 陈长庆, 周圣凯, et al. 面向发动机燃烧建模的放热率特征参数智能预测方法[J]. 2026, 44(4): 350-357. DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.202604037.
发动机燃烧过程的高精度建模是性能预测、控制优化与故障诊断的基础.但是在复杂工况下Wiebe放热率模型中固定的特征参数难以适应工况变化,需要针对发动机的工况特点优化Wiebe方程中的燃烧特征参数.神经网络在非线性特征参数提取方面有一定优势,其结构参数的选取直接影响了发动机燃烧模型参数计算的工作量.因此针对发动机缸内燃烧的动态过程,采用0维燃烧Wiebe放热率模型与多层感知网络(MLP)相结合的方法,通过智能体批量配置神经网络参数(层数、神经元数和激活函数),基于Matlab/Simulink自动执行燃烧过程仿真.在222个稳态工况点下对24组神经网络结构进行5折交叉验证,结果表明:预测的缸内压力峰值平均相对误差(p
max
MRE
)为2.145%;双隐藏层网络(第1层16个神经元,第2层8个神经元)的最优精度为2.124%,较固定特征参数的Wiebe放热率模型(4.415%)预测的缸内压力最大误差减小了51.9%,较纯神经网络模型(2.742%)的误差减小了22.5%.使用智能体进行自动化调参并训练可使效率提升4.8~5.7倍.
于江飞,连城阅,汤涛,唐卓,汪洪波,孙明波.基于深度学习建表的宽域发动机火焰面燃烧模型构建与验证[J].力学学报,2024(03).
王赟松,褚福磊.神经网络信息融合方法在电控发动机故障诊断中的应用研究[J].汽车技术,2003(05).
张健,孟杨谦,刘龙,黄伟森,马修真,张文正,黄立.一种面向柴油机燃烧性能优化控制的模糊神经网络建模方法[P].哈尔滨工程大学,2023.
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