基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度

郭红霞; 李琳; 陈凌轩; 李渊; 马骞; 陈皓勇

doi:10.16081/j.epae.202507005

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基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度

电动汽车技术 | 更新时间：2025-09-28

- 基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度
- Grid-EVA-EVs collaborative optimal scheduling based on bi-level Stackelberg game
- “在电动汽车需求响应领域，专家提出了基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度模型，有效解决了信息不对称导致的调度不准确问题，为电动汽车参与多元需求响应提供了解决方案。”
- 电力自动化设备 2025年45卷第10期页码：144-150
- 作者机构：
  
  1.华南理工大学电力学院，广东广州 510640
  2.中国南方电网电力调度控制中心，广东广州 510663
- 作者简介：
  
  郭红霞（1971 — ），女，副教授，博士，主要研究方向为智能控制技术在电力系统、微电网中的优化及应用等（E-mail：guohx@scut.edu.cn）；
  李琳（2001 — ），女，硕士研究生，通信作者，主要研究方向为电力系统优化运行（E-mail：809893462@qq.com）；
  陈凌轩（2000 — ），男，硕士研究生，主要研究方向为电力系统优化运行（E-mail：CLX18757676737@163.com）。
- 基金信息：
  
  国家重点研发计划项目(2022YFB2403500)
- DOI：10.16081/j.epae.202507005
  中图分类号： TM734;U469.72
- 收稿：2024-09-23，
  
  修回：2025-03-11，
  
  网络出版：2025-07-07，
  
  纸质出版：2025-10-10
- 稿件说明：
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郭红霞,李琳,陈凌轩等.基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度[J].电力自动化设备,2025,45(10):144-150.

GUO Hongxia,LI Lin,CHEN Lingxuan,et al.Grid-EVA-EVs collaborative optimal scheduling based on bi-level Stackelberg game[J].Electric Power Automation Equipment,2025,45(10):144-150.
郭红霞,李琳,陈凌轩等.基于双层主从博弈的网-商-车协同优化调度[J].电力自动化设备,2025,45(10):144-150. DOI： 10.16081/j.epae.202507005.

GUO Hongxia,LI Lin,CHEN Lingxuan,et al.Grid-EVA-EVs collaborative optimal scheduling based on bi-level Stackelberg game[J].Electric Power Automation Equipment,2025,45(10):144-150. DOI： 10.16081/j.epae.202507005.

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DOI：10.16081/j.epae.202507005