基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析

杜江龙; 夏光宇; 练成; 刘洪来

doi:10.16056/j.2096-7705.2023.01.011

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基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析

研究与探讨 | 更新时间：2026-01-19

- 基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析
- 基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析
- 能源研究与管理 2023年15卷第1期页码：78-87+94
- 作者机构：
  
  1. 华东理工大学化学与分子工程学院
  2. 华东理工大学化工学院化学工程联合国家重点实验室
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家重点研发计划项目（2022YFA1503501）;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2022ZFJH004）;国家自然科学基金项目（22278127）;能源清洁利用国家重点实验室开放基金课题（ZJUCEU2021005）
- DOI：10.16056/j.2096-7705.2023.01.011
  中图分类号： U469.72;TM912
- 纸质出版：2023
- 稿件说明：
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杜江龙, 夏光宇, 练成, 等. 基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析[J]. 能源研究与管理, 2023,15(1):78-87+94.

杜江龙, 夏光宇, 练成, et al. 基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析[J]. 2023, 15(1): 78-87+94.
杜江龙, 夏光宇, 练成, 等. 基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析[J]. 能源研究与管理, 2023,15(1):78-87+94. DOI： 10.16056/j.2096-7705.2023.01.011.

杜江龙, 夏光宇, 练成, et al. 基于波浪形液冷通道的锂离子电池热管理系统模拟分析[J]. 2023, 15(1): 78-87+94. DOI： 10.16056/j.2096-7705.2023.01.011.

摘要

随着电动汽车的普及，液体冷却的电池热管理系统因其高效散热和低成本而被广泛应用。提出了一种波浪形液冷散热结构，并利用伪二维电化学模型和三维传热模型构建了一个电池组模型，考察了一个5×5的Li FePO

/石墨电池组中的产热与传热过程，研究了放电倍率、环境温度、冷却液温度、冷却液流速和冷却管道与电池接触面积对电池组散热性能的影响。结果显示，高放电倍率会导致电池的最高温度和最大温差上升；低环境温度和冷却液温度可以有效降低电池组温度，但过低的环境温度和冷却液温度会导致电池组的较大温差。当环境温度为室温时，冷却液温度为293.15 K时最佳；冷却液流速对电池组的散热性能影响较小；电池与冷却管道接触面积越大，电池组的最高温度和最大温差会降低，然而考虑到经济成本，电池与冷却管道的最佳接触角度为90°。这项研究为锂离子电池组的热管理系统设计提供了理论指导。

Abstract

关键词

Keywords

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