基于交通均衡理论的电动汽车充电负荷预测

张美霞; 张安; 杨秀; 王晓晴

doi:10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2025.08.015

欢迎来到能源电力期刊网！

English Version 读者登录期刊登录

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

基于交通均衡理论的电动汽车充电负荷预测

储能与充电技术 | 更新时间：2025-09-30

- 基于交通均衡理论的电动汽车充电负荷预测
- Prediction of Electric Vehicle Charging Load Based on Traffic Equilibrium Theory
- “在电动汽车领域，专家基于交通均衡理论提出了一种充电负荷预测方法，有效降低充电成本，缓解充电站压力。”
- 南方电网技术 2025年19卷第8期页码：150-162
- 作者机构：
  
  上海电力大学电气工程学院，上海 200090
- 作者简介：
  
  张美霞（1979），女，副教授，硕士，研究方向为电力系统优化运行、电动汽车与电网互动，zmx19790612@sina.com；
  张安（1998），男，硕士研究生，研究方向为电动汽车负荷预测与并网影响， zhangan19980517@163.com；
  杨秀（1972），男，通信作者，教授，博士，研究方向为分布式发电与微电网的运行与仿真，yangxiu721102@126.com。
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(52207121)
- DOI：10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2025.08.015
  中图分类号： TM73
- 收稿日期：2024-01-04，
  
  网络出版日期：2025-07-16，
  
  纸质出版日期：2025-08-20
- 稿件说明：
移动端阅览
张美霞,张安,杨秀等.基于交通均衡理论的电动汽车充电负荷预测[J].南方电网技术,2025,19(08):150-162.

ZHANG Meixia,ZHANG An,YANG Xiu,et al.Prediction of Electric Vehicle Charging Load Based on Traffic Equilibrium Theory[J].Southern Power System Technology,2025,19(08):150-162.
张美霞,张安,杨秀等.基于交通均衡理论的电动汽车充电负荷预测[J].南方电网技术,2025,19(08):150-162. DOI： 10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2025.08.015.

ZHANG Meixia,ZHANG An,YANG Xiu,et al.Prediction of Electric Vehicle Charging Load Based on Traffic Equilibrium Theory[J].Southern Power System Technology,2025,19(08):150-162. DOI： 10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2025.08.015.

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

基于云边协同的多微电网双层分布式能源调度

考虑电动汽车与分布式光伏协同的配电网集群划分与运行调度策略

计及多种弹性资源储能潜力挖掘的居民台区优化调度策略

基于深度强化学习的电动汽车有序充电优化方法

基于交通均衡理论的电动汽车充电负荷预测

Prediction of Electric Vehicle Charging Load Based on Traffic Equilibrium Theory

DOI：10.13648/j.cnki.issn1674-0629.2025.08.015