为节省投资，双线船闸中隔墩通常采用保留岩体+混凝土衬砌的结构型式，但是这种结构形式在爆破开挖时产生的应力波有可能会破坏原有岩体结构，从而影响中隔墩的结构安全。为此，采用重力式混凝土中隔墩取代原有岩体+混凝土衬砌的结构型式，并通过优化其结构厚度，达到既安全又经济的工程目的。以某双线船闸中隔墩为例进行结构稳定应力计算，采用材料力学法分段对40、45 m厚度下闸首门龛段、闸首门前段、闸首支持段及闸室段的稳定应力进行研究，结果表明:该船闸混凝土中隔墩的厚度取为45 m，既能满足结构自身安全，同时保证预算成本最小化。