清华大学电机工程与应用电子技术系电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室2. 中联重科股份有限公司
纸质出版:2014
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[1]肖黎,余占清,张波,曾杨,于晓颖,陈水明.输电线路工频电磁场对汽车起重机的电磁骚扰[J].高电压技术,2014,40(06):1775-1780.
肖黎, 余占清, 张波, et al. 输电线路工频电磁场对汽车起重机的电磁骚扰[J]. 2014, 40(6): 1775-1780.
[1]肖黎,余占清,张波,曾杨,于晓颖,陈水明.输电线路工频电磁场对汽车起重机的电磁骚扰[J].高电压技术,2014,40(06):1775-1780. DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.2014.06.024.
肖黎, 余占清, 张波, et al. 输电线路工频电磁场对汽车起重机的电磁骚扰[J]. 2014, 40(6): 1775-1780. DOI: 10.13336/j.1003-6520.hve.2014.06.024.
输电线路产生的工频电磁场会对汽车起重机等工程机械的高空作业部分产生严重的电磁骚扰
影响其正常作业。为解决该问题
根据输电线路电磁场的特性和汽车起重机的结构特点
采用有限元法计算了空间电磁场分布;基于Rachidi场线耦合模型分析了控制器局域网络总线的耦合响应及吊臂外壳的电位分布
并分析了吊臂长度、仰角及其与输电线路水平距离等参数对吊臂外壳电位分布的影响。结果表明
输电线路产生的电磁场导致汽车起重机吊臂外壳两端产生了近1.6 V的电位差
进而产生电磁骚扰;在汽车起重机相关部位喷涂绝缘漆
或者优化车载电子系统的接地方式
可以避免该类型的电磁骚扰
保证设备正常工作。
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