弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略

李晓涵; 曹伟

doi:10.11930/j.issn.1004-9649.202407004

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弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略

大规模新能源汽车与城乡电网融合互动 | 更新时间：2025-10-29

- 弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略
- Frequency Regulation Incentive Mechanism and Control Strategy for Electric Vehicles Under Elastic Charging Demand
- “在电力系统新能源领域，专家提出了优化电动汽车期望荷电状态约束方法，构建了弹性调频容量空间、激励机制和调频控制策略，为电网频率稳定提供解决方案。”
- 中国电力 2025年58卷第4期页码：148-158
- 作者机构：
  
  齐齐哈尔大学计算机与控制工程学院，黑龙江齐齐哈尔　161006
- 作者简介：
  
  [ "", "李晓涵（2002），女，从事新能源并网、电动汽车研究，E-mail：2021102057@qqhru.edu.cn" ]
  [ "曹伟（1977），男，通信作者，博士，教授，从事智能控制研究，E-mail：yiyuqq168@163.com" ]
- 基金信息：
  
  黑龙江省自然科学基金资助项目（LH2023F051）。
- DOI：10.11930/j.issn.1004-9649.202407004
  中图分类号：
- 收稿：2024-07-01，
  
  修回：2025-02-07，
  
  录用：2025-02-08，
  
  纸质出版：2025-05-28
- 稿件说明：
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李晓涵, 曹伟. 弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略[J]. 中国电力, 2025,58(4):148-158.

Xiaohan LI, Wei CAO. Frequency Regulation Incentive Mechanism and Control Strategy for Electric Vehicles Under Elastic Charging Demand[J]. Electric power, 2025, 58(4): 148-158.
李晓涵, 曹伟. 弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略[J]. 中国电力, 2025,58(4):148-158. DOI： 10.11930/j.issn.1004-9649.202407004.

Xiaohan LI, Wei CAO. Frequency Regulation Incentive Mechanism and Control Strategy for Electric Vehicles Under Elastic Charging Demand[J]. Electric power, 2025, 58(4): 148-158. DOI： 10.11930/j.issn.1004-9649.202407004.

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弹性充电需求下电动汽车调频激励机制及控制策略

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DOI：10.11930/j.issn.1004-9649.202407004