N100-90/535型汽轮机强迫冷却试验

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N100-90/535型汽轮机强迫冷却试验

更新时间：2025-11-18

- N100-90/535型汽轮机强迫冷却试验
- Test of Forced Cooling on Type N100-90/535 Steam Turbine
- 四川电力技术 1991年第5期页码：16-19
- 作者机构：
  
  华蓥山电厂,635214
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：1991
- 稿件说明：
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[1]张明越.N100-90/535型汽轮机强迫冷却试验[J].四川电力技术,1991(05):16-19.

Zhang MingYue. Test of Forced Cooling on Type N100-90/535 Steam Turbine[J]. 1991, (5): 16-19.
[1]张明越.N100-90/535型汽轮机强迫冷却试验[J].四川电力技术,1991(05):16-19. DOI：

Zhang MingYue. Test of Forced Cooling on Type N100-90/535 Steam Turbine[J]. 1991, (5): 16-19. DOI：

随着机组容量增大、结构尺寸增大、蒸汽参数的提高及汽缸采用较好的保温材料和先进的包装工艺

停机后盘车的自然冷却时间较长。对100MW机组采用逆流空气冷却和真空抽吸同时使用的快速冷却法

仅用54h就达到了规定的温度

比自然冷却缩短了1～2天。经检查盘车电流、轴向位移、主轴晃度都无明显变化

汽缸、转子、隔板等零部件未发现因强迫冷却而引起损伤。

随着机组容量增大、结构尺寸增大、蒸汽参数的提高及汽缸采用较好的保温材料和先进的包装工艺

停机后盘车的自然冷却时间较长。对100MW机组采用逆流空气冷却和真空抽吸同时使用的快速冷却法

仅用54h就达到了规定的温度

比自然冷却缩短了1～2天。经检查盘车电流、轴向位移、主轴晃度都无明显变化

汽缸、转子、隔板等零部件未发现因强迫冷却而引起损伤。

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