200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法

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200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法

更新时间：2025-11-18

- 200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法
- 200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法
- 湖南电力 1997年第6期页码：28-31+34
- 作者机构：
  
  石门电厂,415300
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： TM621
- 纸质出版：1997
- 稿件说明：
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[1]刘社开.200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法[J].湖南电力,1997(06):28-31+34.

刘社开. 200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法[J]. 1997, (6): 28-31+34.
[1]刘社开.200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法[J].湖南电力,1997(06):28-31+34. DOI：

刘社开. 200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法[J]. 1997, (6): 28-31+34. DOI：

摘要

<正> 1 影响速动率的因素汽轮机调速系统的速度变动率δ是静态特性曲线的斜率。在有差调节的汽轮机中

由于转速不能保持恒定

随着汽轮机输出功率（或负荷）的增加

转速不断下降

调节系统只能限制转速在很小的范围内变动。机组空负荷对应的转速与满负荷对应的转速之差与额定转速之比称为速度变动率δ。

Abstract

<正> 1 影响速动率的因素汽轮机调速系统的速度变动率δ是静态特性曲线的斜率。在有差调节的汽轮机中

由于转速不能保持恒定

随着汽轮机输出功率（或负荷）的增加

转速不断下降

调节系统只能限制转速在很小的范围内变动。机组空负荷对应的转速与满负荷对应的转速之差与额定转速之比称为速度变动率δ。

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