长沙电力职业技术学院
纸质出版:2015
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[1]陈芳.轿车与混凝土电杆的碰撞研究[J].湖南电力,2015,35(04):48-51.
陈芳. Research on the impact between the car and concrete pole[J]. 2015, 35(4): 48-51.
[1]陈芳.轿车与混凝土电杆的碰撞研究[J].湖南电力,2015,35(04):48-51. DOI:
陈芳. Research on the impact between the car and concrete pole[J]. 2015, 35(4): 48-51. DOI:
依据国内某乘用车及国标
建立车辆与电杆碰撞有限元模型
进行汽车正面碰撞及电杆弯曲强度验证。在此基础上
进行了3种碰撞速度下轿车冲击对电杆损坏程度的模拟分析。结果表明3种情况下电杆都因剪切力产生了折断
但在不同速度下
电杆损坏程度及断裂点有所不同。针对此特点
提供了电杆在冲击下的强度设计参考标准
提出了电杆在碰撞中抗折损性能的措施。
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