在质子交换膜燃料电池中，双极板结构对输出功率密度、反应气体传质及电化学反应具有重要影响。为改善传统流场双极板肋下氧气分布不均和输出电流密度较低的问题，在传统直流道中引入双坡形凸台以增强反应气体扰动，并采用单因素控制法优化凸台高度、数量与坡度参数组合。凸台高度对燃料电池性能影响显著，凸台高度为0.7mm时，电流密度达到最大值；将凸台高度固定在0.7mm，凸台数量为11时电流密度达到最大值；凸台坡度对输出电流密度影响较小，将凸台高度固定在0.7mm且数量为11时，坡度为45°时电流密度最大。COMSOL仿真结果表明，当凸台数量为11、高度为0.7mm、坡度为45°时，电池在未显著增加压降的情况下，输出电流密度可达到1.419A/cm

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，较传统流道提升5.96%。该结构有助于缓解肋下区域气体供应不足的问题，促进反应气体向催化层的传输。