地铁区间隧道内爆炸效应研究

葛 涛; 耿 民

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地铁区间隧道内爆炸效应研究

基础理论与实验研究 | 更新时间：2026-06-25

- 地铁区间隧道内爆炸效应研究
- Study on inner explosion of sectional tunnel in subway
- 岩土力学 2006年27卷第S2期
- 作者机构：
  
  1. 解放军理工大学工程兵工程学院,南京,210007
  2. 北京参保建筑设计研究院,北京,100850
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： O389
- 网络首发：2006-12-16，
  
  纸质出版：2006
- 稿件说明：
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葛涛, 耿民. 地铁区间隧道内爆炸效应研究[J]. 岩土力学, 2006,27(S2).

GE Tao, GENG Min. Study on inner explosion of sectional tunnel in subway[J]. 2006, 27(S2).
葛涛, 耿民. 地铁区间隧道内爆炸效应研究[J]. 岩土力学, 2006,27(S2). DOI：

GE Tao, GENG Min. Study on inner explosion of sectional tunnel in subway[J]. 2006, 27(S2). DOI：

摘要

为了评估南京地铁区间隧道内爆炸破坏效应，利用有限元分析软件LS-DYNA3D软件，计算了10kgTNT距隧道底部距离为1.1m的内爆炸工况。该软件中的化学爆炸空气冲击波模拟关键字避开了复杂烦琐的欧拉计算和ALE耦合分析过程，使得模型构建大大简化。计算得到了结构中不同关键节点的位移与速度时程曲线与不同单元的加速度时程曲线和最大主应变。结果表明地铁区间隧道在10kgTNT内爆作用下是安全的。

Abstract

In order to evaluate the inner explosion effect of sectional tunnel in subway in Nanjing

the engineering situation of inner explosion of 10 kg TNT with 1.1 m distance from tunnel bottom is numerically simulated with LS-DYNA3D.The keyword of simulation of air blast due to conventional weapon avoids complex and trivial Euler calculation and ALE coupling analysis

so as to simplify model construction. The history of displacements and velocities of different nodes were obtained

the history of acceleration of elements and their maximum principal strain were obtained as well. The result that the sectional tunnel in subway is safe with inner explosion of 10 kg TNT.

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