沪蓉国道主干线边坡稳定性研究

董必昌; 邱红胜

欢迎来到能源电力期刊网！

English Version 期刊登录

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

沪蓉国道主干线边坡稳定性研究

基础理论与实验研究 | 更新时间：2026-06-25

- 沪蓉国道主干线边坡稳定性研究
- Stability study of slopes of national Hu-Rong highway
- 岩土力学 2006年27卷第S2期
- 作者机构：
  
  武汉理工大学交通学院,武汉,430063
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： TU457
- 网络首发：2006-12-16，
  
  纸质出版：2006
- 稿件说明：
移动端阅览
董必昌, 邱红胜. 沪蓉国道主干线边坡稳定性研究[J]. 岩土力学, 2006,27(S2).

DONG Bi-chang, QIU Hong-sheng. Stability study of slopes of national Hu-Rong highway[J]. 2006, 27(S2).
董必昌, 邱红胜. 沪蓉国道主干线边坡稳定性研究[J]. 岩土力学, 2006,27(S2). DOI：

DONG Bi-chang, QIU Hong-sheng. Stability study of slopes of national Hu-Rong highway[J]. 2006, 27(S2). DOI：

摘要

以沪-蓉国道主干线恩施高坪-吉心段付家坡滑坡地段典型断面为研究对象

运用强度折减系数法，研究了在天然状态和饱水状态下滑坡体稳定安全系数。指出了在这两种状态下边坡的不稳定性。并与其他几种方法进行了对比分析，结果表明有限元强度折减系数法应用到该断面是可行的，同时也显示该方法相对于其它方法的优越性。

Abstract

Aiming at the typical geological profile of Fujiapo landslide section of Enshi Gaoping—Jixin section in national Hu—Rong highway

the safety factor of the landslide under saturated state and native state are studied using the strength coefficient reduction method of FEM. It is drawn that the slope under those two conditions is unstable. The results have shown that it is feasible to use the FEM of strength coefficient reduction in the above profile and this method has advantages over others.

关键词

Keywords

references

浏览量

下载量

CSCD

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

工程先验知识辨识下的滑坡非平稳变形支持向量机预测

重塑硅藻土抗剪强度的环剪试验研究

滑坡位移的多模态支持向量机模型预测

考虑环境变量作用的滑坡变形动态灰色-进化神经网络预测研究

单体滑坡灾害财产风险定量评估模型