广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析

安关峰; 高峻岳

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广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析

基础理论与实验研究 | 更新时间：2026-06-25

- 广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析
- Analysis and information construction of foundation pit for Shipaiqiao subway station in Guangzhou
- 岩土力学 2005年26卷第11期
- 作者机构：
  
  1. 清华大学土木系,北京,100084
  2. 广州市建筑集团有限公司,广州,510030
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： TU473.2
- 网络首发：2014-01-03，
  
  纸质出版：2005
- 稿件说明：
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安关峰, 高峻岳. 广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析[J]. 岩土力学, 2005,26(11).

AN Guan-feng, GAO Jun-yue. Analysis and information construction of foundation pit for Shipaiqiao subway station in Guangzhou[J]. 2005, 26(11).
安关峰, 高峻岳. 广州石牌桥地铁车站深基坑信息化施工与分析[J]. 岩土力学, 2005,26(11). DOI：

AN Guan-feng, GAO Jun-yue. Analysis and information construction of foundation pit for Shipaiqiao subway station in Guangzhou[J]. 2005, 26(11). DOI：

摘要

广州市石牌桥地铁车站主体基坑维护结构采用密排人工挖孔桩，通过优化计算分析确定桩间距为2.0 m的疏排人工挖孔桩加内支撑方案。但是，该基坑处于广州市繁华地段，基坑周边环境复杂，针对该基坑布置详细的监测方案，较全面的获得有关数据，并确保了基坑的安全施工。

Abstract

The continuous cut-cast pile is adopted for the foundation pit of Shipaiqiao Subway Station in Guangzhou city. The optimal calculation has been made for the sparse piles with 2.0 m distance between the neighboring piles of ? 1 200 mm while the foundation safety is guaranteed. The monitoring design is brought out in detail in order to guarantee foundation safety on account of complex environment around the foundation; the comprehensive data are gotten and used for construction.

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