城市新区交通生成预测模型

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城市新区交通生成预测模型

综合研究 | 更新时间：2026-05-27

- 城市新区交通生成预测模型
- Research on Trip Generation Forecasting Model for New Districts
- 广东工业大学学报 2008年25卷第4期页码：98-100
- 作者机构：
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 网络首发：2008-03-01，
  
  纸质出版：2008
- 稿件说明：
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卢建锋. 城市新区交通生成预测模型[J]. 广东工业大学学报, 2008, 25(4): 98-100.

Lu Jian-feng. Research on Trip Generation Forecasting Model for New Districts[J]. 2008, 25(4): 98-100.
卢建锋. 城市新区交通生成预测模型[J]. 广东工业大学学报, 2008, 25(4): 98-100. DOI：

Lu Jian-feng. Research on Trip Generation Forecasting Model for New Districts[J]. 2008, 25(4): 98-100. DOI：

针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足

以土地利用-交通需求相关关系为机理

研究交通生成预测关于土地利用的模型.以土地利用规模、性质和区位势作为影响交通生成的主要因素

引入区位势因子

最终建立城市新区交通生成预测模型.

Because of the deficiency of conventional traffic generation forecasting method for the new urban districts

a new model

based on the mechanism of land use-traffic demand

is established.Considering the scale and usage of land utilizing and location potential

it establishes a traffic creating forecasting model which introduces a location potential coefficient.

杨敏,陈学武,王炜,李文勇. 基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型[J]. 东南大学学报(自然科学版). 2005(05)

石飞,江薇,王炜,陆建. 基于土地利用形态的交通生成预测理论方法研究[J]. 土木工程学报. 2005(03)

刘术红,吴家友,王艳军,徐鹏,陈洪仁. 城市土地利用量化评价方法及其应用研究[J]. 哈尔滨工业大学学报. 2004(12)

吴家友,刘术红. 基于区位势能的新城区总体交通需求预测模型探讨[J]. 重庆交通学院学报. 2003(04)

杨明,曲大义,王炜,邓卫. 城市土地利用与交通需求相关关系模型研究[J]. 公路交通科技. 2002(01)

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