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张艺川, 王宇炜, 纪磊, 等. 调速器执行机构时滞模型参数辨识方法研究[J]. 电力安全技术, 2026,28(4):29-34.
张艺川, 王宇炜, 纪磊, et al. 调速器执行机构时滞模型参数辨识方法研究[J]. 2026, 28(4): 29-34.
张艺川, 王宇炜, 纪磊, 等. 调速器执行机构时滞模型参数辨识方法研究[J]. 电力安全技术, 2026,28(4):29-34. DOI:
张艺川, 王宇炜, 纪磊, et al. 调速器执行机构时滞模型参数辨识方法研究[J]. 2026, 28(4): 29-34. DOI:
获取准确的汽轮机及其调速系统模型是实现机网协调控制研究工作的重要基础。为了提升调速器执行机构模型参数的辨识准确度,研究设计了一种含有时滞环节且更符合实际的执行机构模型,提出了一种基于改进差分进化算法的新的参数辨识方法。仿真及实例分析结果表明,该方法能够提高执行机构模型参数的辨识准确度,为电力系统稳定性分析提供了更准确的模型及参数。
熊伟丽,陈敏芳,张乾,徐保国.基于改进差分进化算法的非线性系统模型参数辨识[J].计算机应用研究,2014(01).
高磊,褚晓杰,汤涌,唐晓博,易俊,李文锋.电力系统多FACTS交互作用与协调控制综述[J].电网技术,2016(12).
刘辉,田云峰,吴涛.考虑机组协调控制的汽轮机调速器模型及其应用[J].电力系统自动化,2008(22).
宋新立,刘肇旭,李永庄,汤涌,刘增煌.电力系统稳定计算中火电厂调速系统模型及其应用分析[J].电网技术,2008(23).
武诚,徐政,潘武略,张静.原动机与调速器建模和参数辨识的新进展[J].电网技术,2007(S1).
王力,赵洁,刘涤尘,王骏,陈刚,刘蔚.基于遗传粒子群优化算法的调速器执行机构分段线性模型及参数辨识[J].电工技术学报,2016(12).
钟晶亮,苟小龙,邓彤天.汽轮机及调节系统参数直接辨识法研究及应用[J].系统仿真学报,2018(09).
张艺川.基于改进差分进化算法的汽轮机及其调速系统参数辨识方法研究[D].东北电力大学,2018(08).
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