国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建

凌铭泽

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国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建

能源战略与政策研究 | 更新时间：2026-05-19

- 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建
- 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建
- 中外能源 2026年31卷第5期页码：15-21
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学法学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  教育部人文社会科学研究青年基金项目“土地发展权视域下集体经营性建设用地入市法律制度研究”(编号：21YJC820007)
- DOI：
  中图分类号： D996.9;X738
- 纸质出版：2026
- 稿件说明：
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凌铭泽. 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建[J]. 中外能源, 2026,31(5):15-21.

凌铭泽. 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建[J]. 2026, 31(5): 15-21.
凌铭泽. 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建[J]. 中外能源, 2026,31(5):15-21. DOI：

凌铭泽. 国际航空碳减排制度的宏观设计与微观构建[J]. 2026, 31(5): 15-21. DOI：

摘要

国际航空业是全球化背景下跨境碳排放治理的重点领域，其治理范式的构建需要国际航空法与国际环境法的协同。目前，国际航空碳减排的国际规范性文件有不少内容相互抵触，存在规范内部间责任主体、减排模式与抵免类型的差异。现行国际航空碳排放制度设计上，首先存在规范适用冲突与单位计算冲突问题，其次是运行模式存在分歧，再次是航空碳减排方案选择难题，最后是争端解决难题。上述问题的存在，导致不能较好地引导各国如何进行减排，也给行业造成发展上的困境。为此，国际航空碳排放宏观上的基本设计应贯彻共同但有区别的责任原则，形成统一的国际航空碳减排机制，建立中立的运行模式，确立新的、适当的碳减排方案，制定体系化的争端解决机制。微观上，国际规则上应当确定统一的责任主体，设置先松后紧的抵消义务，规定合理的碳排放权利。

Abstract

关键词

Keywords

references

刘勇,朱瑜.气候变化全球治理的新发展——国际航空业碳抵消与削减机制[J].北京理工大学学报(社会科学版),2019(03).

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