针对混流式水轮机偏离最优工况时出现的尾水管涡带引发的压力脉动及机组稳定性问题，本文以A水电站水轮机模型试验为基础，系统研究中心孔补气对压力脉动的抑制效果。试验采用符合国际及国家标准的高精度水力机械试验台，在蜗壳进口、导叶后转轮前区域、转轮与顶盖间隙、尾水管等关键位置布置高频压力传感器，选取最大水头下额定出力45%工况与压力脉动最大工况，设置5组补气量开展试验，并运用互信息、互谱、改进自适应噪声集合经验模态分解(ICEEMDAN)等方法分析压力脉动特性。结果表明，补气对压力脉动幅值的抑制效果具有位置特异性，尾水管锥段降压效果最显著，蜗壳进口最平缓，且补气率与抑制效果呈非线性关系。在补气前压力脉动最大工况下，转轮与顶盖间、锥管对称测点互信息较高，补气后锥管互信息骤降，而转轮与顶盖间因动静干扰固有特性受干扰较小;频域上，导叶后转轮前互谱幅值最高，补气后特征频率处幅值降低，锥管补气后叶频分量的相关性基本消失。从机理上看，补气通过破坏尾水管涡带、缓冲水流对叶片的冲击，抑制高低频脉动的产生。本研究可为原型机组补气系统设计提供依据，建议采用动态补气控制结合尾水管结构改造优化运行稳定性，同时为水轮机组动态特性的研究提供了理论与数据支撑。