基于需求响应的电动汽车充放电策略对比与分析

甘季伟; 姚志垒

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基于需求响应的电动汽车充放电策略对比与分析

电动汽车与用户侧储能专辑 | 更新时间：2026-03-05

- 基于需求响应的电动汽车充放电策略对比与分析
- Comparison and analysis of charging and discharging strategies for electric vehicles based on demand response
- 电力需求侧管理 2021年23卷第3期
- 作者机构：
  
  1. 江苏大学电气信息工程学院,江苏,镇江,212013
  2. 盐城工学院汽车学院,江苏,盐城,224051
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目（51407153）;江苏省“333工程”资助项目（BRA2016452）
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2021
- 稿件说明：
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甘季伟, 姚志垒. 基于需求响应的电动汽车充放电策略对比与分析[J]. 电力需求侧管理, 2021,23(3).

甘季伟, 姚志垒. Comparison and analysis of charging and discharging strategies for electric vehicles based on demand response[J]. 2021, 23(3).
甘季伟, 姚志垒. 基于需求响应的电动汽车充放电策略对比与分析[J]. 电力需求侧管理, 2021,23(3). DOI：

甘季伟, 姚志垒. Comparison and analysis of charging and discharging strategies for electric vehicles based on demand response[J]. 2021, 23(3). DOI：

摘要

对电动汽车的充放电进行合理控制能够提高电力系统调度的安全性和经济性，也可以大幅降低电动汽车用户的充电成本。需求响应策略是电动汽车有序充放电的关键技术之一，可以解决大规模电动汽车入网所带来的一系列问题，且能提高可再生能源在电网中的消纳比例，是国内外学者广泛研究的课题。首先，阐述了需求响应的相关背景和相应技术；然后，针对需求响应的特性，分别对基于价格和激励需求响应的电动汽车充放电策略进行了分析，并对用于电动汽车充放电的需求响应策略进行了对比；最后，对我国发展用于电动汽车充放电的需求响应提出相关建议。

Abstract

Reasonable control of charging and discharging for electric vehicles（EVs）can improve the safety and economy of electric power system

and significantly reduce charging costs for EV users. The demand response strategy is one of the key technologies for orderly charging and discharging of EVs

which can solve a serious of problems caused by large-scale EVs interfacing with the grid and improve the consumption ratio of renewable energy in the grid. It has been widely studied by scholars at home and abroad.Firstly

the background and technology of demand response are illustrated. Then

aiming at the characteristics of demand response

the price-based and incentive-based demand response strategies are analyzed and compared respectively. Finally

relative suggestions are put forward for the domestic development of demand response for charging and discharging of EVs.

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