增压柴油机EGR系统文丘里管的结构优化

郎晓姣; 郑清平; 黎苏

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增压柴油机EGR系统文丘里管的结构优化

开发与应用 | 更新时间：2026-01-19

- 增压柴油机EGR系统文丘里管的结构优化
- A Venture Tube Structure Optimization Used in Egr System of Turbocharger Diesel
- 能源研究与管理 2010年第3期页码：46-49
- 作者机构：
  
  河北工业大学能源与环境工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号： TK421.5
- 纸质出版：2010
- 稿件说明：
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[1]郎晓姣,郑清平,黎苏.增压柴油机EGR系统文丘里管的结构优化[J].能源研究与管理,2010(03):46-49.

郎晓姣, 郑清平, 黎苏. A Venture Tube Structure Optimization Used in Egr System of Turbocharger Diesel[J]. 2010, (3): 46-49.
[1]郎晓姣,郑清平,黎苏.增压柴油机EGR系统文丘里管的结构优化[J].能源研究与管理,2010(03):46-49. DOI：

郎晓姣, 郑清平, 黎苏. A Venture Tube Structure Optimization Used in Egr System of Turbocharger Diesel[J]. 2010, (3): 46-49. DOI：

摘要

利用CFD软件建立了某增压柴油机EGR系统中所需的文丘里管模型

通过模拟不同尺寸的文丘里管分析了各种情况下的压降及均匀性。研究结果表明:采用总长为300mm

直径为22mm

18°压缩角和12°扩压角的文丘里管能够满足该增压柴油机压降及均匀性的要求。

Abstract

A venture tube model which needed in Exhaust Gas Recirculation（EGR） system of turbocharger diesel is built by Computational Fluid Dynamics（CFD） software.Pressure drop and uniformity in any cases are analyzed by simulating different size venture tubes.The results show that the venture tube

which has 300mm overall length

22mm diameter

18° compression angle

and 12° diffusion angle

can meet the requirements of pressure drop and uniformity for turbocharger diesel.

关键词

Keywords

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