可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角

田利军; 韩彰; 刘鑫; 陈学功

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可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角

能源战略与政策研究 | 更新时间：2025-12-18

- 可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角
- 可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角
- 中外能源 2025年30卷第12期页码：8-14
- 作者机构：
  
  中国民航环境与可持续发展研究中心,中国民航大学交通科学与工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家社会科学基金一般项目“碳中和目标下中国民航‘三链’协同脱碳研究”(编号:22BJY020);亚合资金项目“东盟—中国民航绿色产业链协同减排与可持续航空燃料(SAF)示范合作研究”
- DOI：
  中图分类号： 426.2;X322
- 纸质出版：2025
- 稿件说明：
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田利军, 韩彰, 刘鑫, 等. 可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角[J]. 中外能源, 2025,30(12):8-14.

田利军, 韩彰, 刘鑫, et al. 可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角[J]. 2025, 30(12): 8-14.
田利军, 韩彰, 刘鑫, 等. 可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角[J]. 中外能源, 2025,30(12):8-14. DOI：

田利军, 韩彰, 刘鑫, et al. 可持续航空燃料“碳-成本-收益”动态核算体系构建——基于产业链协同视角[J]. 2025, 30(12): 8-14. DOI：

摘要

可持续航空燃料(SAF)市场渗透率仅0.1%，核心矛盾在于高昂成本与环境社会效益货币化不足的错配。传统SAF评估框架存在静态化核算、单一主体视角及外部性量化缺失等局限，为此，基于生命周期成本法与作业成本法融合模型，构建整合产业链协同与政策仿真的SAF“碳-成本-收益”动态核算体系。该体系整合原料商、生产商、航司等多主体数据，嵌入技术学习曲线与区域差异因子，实现成本核算的时空动态化；结合生命周期评估量化全链条碳排放，通过碳价传导与就业乘数效应构建综合收益评估框架，将环境收益与社会收益转化为经济指标，并开展“补贴-碳价-强制掺混”组合政策仿真。模型经多维度验证，准确性与泛化能力显著优于传统静态模型。案例实证显示，SAF经济性随技术进步提升，2030年成本有望降至传统燃料的1.5倍，碳价突破90欧元/t时实现收益平衡。

Abstract

关键词

Keywords

references

田利军,刘鑫.航空碳市场与可持续航空燃油协同减排效益研究[J].安全与环境学报,2024(12).

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