中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
纸质出版:2025
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罗莎莎, 王玉越. 车网互动对城市电网负荷影响研究[J]. 红水河, 2025,44(3):118-124+168.
罗莎莎, 王玉越. 车网互动对城市电网负荷影响研究[J]. 红水河, 2025,44(3):118-124+168. DOI:
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随着新能源汽车产业迅猛发展,电动汽车充电负荷对电网的影响日益显著。笔者以广州为例,依托广州供电局充电负荷监测及调度辅助决策平台,分析新能源汽车充电负荷特性及其对电网负荷的影响,并通过负荷特性建模与政策仿真,提出分级调控策略。研究表明:1)广州市电动汽车日充电负荷呈现“四峰两谷”特征,凌晨谷电价时段形成全天充电负荷高峰,占统调负荷的5%~6%;2)规模化充电负荷虽未显著抬升系统最大负荷,但通过谷段填平效应使峰谷差降低约1%;3)V2G技术在提升电网稳定性、优化能量管理、促进可再生能源利用等方面具有积极作用,但也可能引发电压波动、设备重过载等问题。为此,建议采用“电价引导+功率控制”的复合调控模式,推动“深谷电价”政策落地并建立动态电价响应机制,以实现电动汽车与电网的双向互动,提高电网调节能力和稳定性,为特大城市构建车-桩-网协同发展体系提供科学依据。
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