虚拟电厂与电动汽车用户的主从博弈定价策略

马永翔; 马少洁; 闫群民; 孔志战; 淡文国

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虚拟电厂与电动汽车用户的主从博弈定价策略

更新时间：2025-11-04

- 虚拟电厂与电动汽车用户的主从博弈定价策略
- 暂无标题
- 华北电力大学学报（自然科学版） 2025年第5期页码：68-78
- 作者机构：
  
  1. 陕西理工大学电气工程学院
  2. 陕西省电力有限公司
  3. 乌兰察布电业局
- 作者简介：
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金资助项目(62176146);陕西省教育厅重点科学研究计划项目(20JS018)
- DOI：
  中图分类号： TM73;U491.8
- 纸质出版：2025
- 稿件说明：
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马永翔, 马少洁, 闫群民, 等. 虚拟电厂与电动汽车用户的主从博弈定价策略[J]. 华北电力大学学报（自然科学版）, 2025,(5):68-78.
马永翔, 马少洁, 闫群民, 等. 虚拟电厂与电动汽车用户的主从博弈定价策略[J]. 华北电力大学学报（自然科学版）, 2025,(5):68-78. DOI：

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摘要

虚拟电厂(VPP)是指将风光等分布式能源、可控负荷、储能系统和电动汽车等分布式能源视为一个特殊的电厂参与电力供应，通过合理制定电价减少峰值负荷对电网可靠性的影响。文中提出了一种考虑VPP与电动汽车(EV)用户双方经济效益的主从博弈定价策略，上层模型中运营商通过主从博弈模型制定电价来优化电网负荷，下层模型以电动汽车用户端充电费用最少为目标，双层博弈模型通过利用线性化方法和Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件将问题转化为单层混合整数线性规划进行求解。该模型考虑了电动汽车入网技术(V2G)对整个系统的影响，同时通过条件风险价值(CVaR)理论解决风光带来的不确定性。最后，算例给出运营商在V2G方式下的出力计划和最优定价策略，并分析了不同充电方式、不同EV参与比例和风险偏好系数对整个系统的影响。结果表明所建模型能够很好的平抑电网负荷波动、降低负荷峰谷差，并使参与V2G服务的用户经济收益最大化。

Abstract

关键词

Keywords

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