Actualmente, China presenta una gran brecha con respecto al extranjero en cuanto a la escala y la presión de operación en el transporte de hidrógeno por tuberías, con una investigación básica relativamente insuficiente. Los datos del rendimiento del material de tuberías y equipos en el ambiente del hidrógeno aún están en fase de acumulación, y no se ha formado un sistema completo de indicadores técnicos para los materiales. Primero se realizó un análisis del rendimiento básico del material de tubería L360QS, luego se llevaron a cabo pruebas de tracción a velocidad de deformación lenta, análisis de morfología de fractura, pruebas de tenacidad a fractura y pruebas de tenacidad a la fatiga en ambientes de nitrógeno e hidrógeno. Finalmente, se realizó una evaluación de seguridad para tuberías de transporte de hidrógeno puro que contienen defectos. Los resultados experimentales bajo una presión de 4 MPa y en un ambiente de 100 % H2 indicaron que: ① en comparación con los experimentos en un ambiente de 100 % N2, el ambiente de H2 tiene un impacto evidente en la resistencia del material de tubería L360QS; ② las propiedades plásticas del acero de tubería L360QS se deterioraron significativamente, con una disminución notable en la elongación después de la fractura y la reducción de área transversal; ③ el material de acero L360QS utilizado en los experimentos puede satisfacer las demandas de servicio bajo 4 MPa y un ambiente de 100 % H2, permitiendo la existencia de ciertos defectos dimensionales, pero se debe controlar la condición de fluctuación de presión de la tubería. Este estudio puede apoyar la selección de materiales para tuberías de transporte de hidrógeno.

tuberías para transporte de hidrógeno;tuberías defectuosas;seguridad en el transporte de hidrógeno;evaluación de adaptabilidad