En el contexto de la "doble carbono", la posición estratégica del hidrógeno como fuente de energía limpia y eficiente se vuelve cada vez más evidente. Con el rápido desarrollo de tecnologías relacionadas, la cadena industrial del hidrógeno se está acelerando. Las estaciones de hidrógeno, como un eslabón clave en la utilización terminal del hidrógeno, requieren una planificación anticipada y optimización de su distribución para responder a los picos futuros de demanda. Se propone un modelo de optimización del emplazamiento de estaciones de hidrógeno basado en programación lineal entera mixta (MILP), con el objetivo de maximizar los beneficios de la distribución de estaciones, considerando la capacidad de suministro de hidrógeno, la distribución de la demanda de recarga por parte de los usuarios y otros factores multidimensionales, construyendo un marco de modelado sistemático que equilibra la viabilidad económica y la factibilidad técnica. El análisis empírico en la región este de China mostró que el modelo propuesto puede lograr la correspondencia espacial entre la distribución de estaciones y la demanda de hidrógeno. El modelo selecciona 90 ubicaciones de construcción de estaciones de un total de 1068 sitios candidatos, cubriendo el 91,8% de la demanda de los usuarios, mejorando significativamente la eficiencia en la asignación de recursos. Los resultados del estudio pueden proporcionar una metodología para la optimización de la red regional de hidrógeno, y representan una referencia importante para la toma de decisiones en el despliegue científico de infraestructuras de hidrógeno.

estación de hidrógeno;economía;ubicación;optimización;programación lineal entera mixta