La propulsión con aire empobrecido en oxígeno se considera una tecnología estratégica de recuperación de petróleo con potencial de desarrollo para reservorios especiales como aquellos con baja permeabilidad, alto contenido de agua, alta temperatura y alta salinidad en los próximos 20 años. El núcleo de esta tecnología es separar una parte del oxígeno del aire para obtener aire empobrecido en oxígeno. Debido a la gran cantidad de aire empobrecido en oxígeno requerida en el desarrollo de campos petrolíferos y al bajo nivel de pureza requerido, hemos analizado la adaptabilidad de los tres procesos de separación de aire comúnmente utilizados: separación criogénica, adsorción variable y separación por membrana, y comparado la eficiencia económica de los dos procesos de fabricación de aire empobrecido en oxígeno por separación por membrana y por adsorción variable, concluyendo que la tecnología de separación por membrana es más apropiada para el aire empobrecido en oxígeno utilizado en el desarrollo de campos petrolíferos.

Aire empobrecido en oxígeno, separación por membrana, adsorción variable, eficiencia económica, adaptabilidad