В условиях концепции "двойного углерода" стратегическая роль водородной энергии как чистого и эффективного источника энергии становится все более заметной. В связи с быстрым развитием соответствующих технологий ускоряется развитие индустрии водородной цепочки. Водородные заправочные станции, являясь ключевым звеном конечного использования водорода, требуют предварительного планирования и оптимизации их размещения для удовлетворения будущих пиков спроса. Предложена модель оптимизации размещения заправочных станций на основе смешанного целочисленного линейного программирования (MILP), направленная на максимизацию эффективности размещения станций, учитывающая возможности поставки водорода, распределение спроса пользователей на заправку и другие многомерные факторы, построена системная модель, сочетающая экономическую и инженерную осуществимость. Эмпирический анализ в восточном регионе Китая показал, что предложенная модель оптимизации размещения может обеспечить пространственное соответствие между расположением заправочных станций и спросом на водород. Модель выбирает 90 мест для строительства заправочных станций из 1068 кандидатов, покрывая 91,8% пользовательского спроса, что значительно повышает эффективность распределения ресурсов. Результаты исследования могут служить методологией для оптимизации региональной водородной сети и имеют важное значение для принятия решений по научному планированию инфраструктуры водорода.

водородная заправочная станция;экономичность;выбор места;оптимизация;смешанное целочисленное линейное программирование