Аннотация: Использование трубопроводов нефтепродуктов для последовательной перевозки метанола позволяет не только расширить способы перевозки метанола и снизить транспортные издержки, но также увеличить транспортную мощность трубопроводов и разрешить проблему низкого уровня перевозок для существующих трубопроводов нефтепродуктов, однако в настоящее время имеет мало отчетов о связанной с технологией последовательной перевозки метанола по трубопроводам нефтепродуктов, и технология и ее применение ограничены. Для решения вопроса смешения нефтепродуктов в процессе последовательной перевозки занимаемся созданием модели смешения метанола и бензина для последовательного транспортирования на основе метода ALE (Arbitrary Lagrangian Eulerian), уравнении управления жидкостью и уравнении передачи материала, и анализируем влияние порядка перевозок и скорости потока в трубопроводе на процесс смешения метанола и бензина во время последовательной перевозки. Исследование показывает, что модель имеет разницу в длине смешения меньшую, чем метод VOF (объем жидкости), и в процессе последовательной перевозки метанола и бензина выбор перевозки метанола перед бензином может эффективно уменьшить длину смешения. Итоги исследования могут предоставить теоретическое руководство для технологии последовательной перевозки метанола трубопроводами нефтепродуктов.

перевозка метанола; метод ALE; диффузия смеси; численное моделирование