Исходя из проблемы невозможности новых дорог на периферии месторождений нефти в Дачине удовлетворить потребности строительства мощности производства для плотных нефтяных месторождений и горизонтальной скважины, в статье проведено полевое обследование количества транспорта на территории нефтяных месторождений, и было установлено, что количество транспорта на территории нефтяных месторождений близко к сельским или сельским дорогам, и был выбран шаблон проектирования, который зависит от деревни. В соответствии с разными уровнями дорог в районе нефтяных месторождений, мы получили накопленные стандартные значения осевой нагрузки для дорог нефтяных месторождений горизонтальной скважины различного уровня (транспортный объем), и тем самым были определены нормы строительства дорог для производства в нефтяных месторождениях. Используя технический и экономический сравнительный анализ нескольких структур дорог, исходя из фактической обстановки на месте, обсуждались наилучшие способы в строительстве дорог для разработки месторождений по горизонтальной скважине, а также изучалась возможность строительства дорог перед разработкой.

Дороги в области нефтяных месторождений ; строительство дорог ; уровень дорог ; анализ инвестиций