No contexto do "duplo carbono", a posição estratégica do hidrogênio como energia limpa e eficiente torna-se cada vez mais evidente. Com o rápido desenvolvimento das tecnologias relacionadas, a cadeia industrial do hidrogênio está se acelerando. Os postos de abastecimento de hidrogênio, como elo chave na utilização terminal do hidrogênio, têm sua distribuição planejada e otimizada antecipadamente para lidar com picos futuros de demanda. Propõe-se um modelo de otimização de localização de postos de abastecimento de hidrogênio baseado em programação linear inteira mista (MILP), visando maximizar os benefícios da distribuição dos postos, considerando a capacidade de fornecimento de hidrogênio, a distribuição da demanda de abastecimento dos usuários e outros fatores multidimensionais, construindo uma estrutura sistemática de modelagem que considera tanto a economicidade quanto a viabilidade técnica. A análise empírica na região leste da China mostrou que o modelo de otimização de localização proposto pode alcançar o alinhamento espacial entre a distribuição dos postos de abastecimento e a demanda de hidrogênio. O modelo seleciona 90 locais para construção de postos dentre 1.068 candidatos, cobrindo 91,8% da demanda dos usuários, melhorando significativamente a eficiência na alocação de recursos. Os resultados da pesquisa podem fornecer uma metodologia para a otimização da rede regional de hidrogênio e representam uma referência importante para a tomada de decisão no planejamento científico da infraestrutura de hidrogênio.

posto de abastecimento de hidrogênio;economicidade;posicionamento;otimização;programação linear inteira mista