수소 첨가 배관은 서비스 중 외부 하중에 의해 수소 취성이 발생하기 쉬워 배관이 손상될 수 있다. 이에 수소 투과 특성 시험 및 수소 취성 열화 시험이 가능한 실험 플랫폼을 구축하였다. 고정된 수소 첨가 비 30% 조건에서 시스템 전체 압력(2 ~ 10 MPa)을 조절하여 수소 분압(0.6 ~ 3.0 MPa)을 변화시키면서, 다양한 수소 분압 첨가 환경에서 X80 배관 강재의 기계적 성능 변화를 연구하여 해당 첨가 비 조건 하에서 X80 배관의 수소 첨가 운송 안전성과 수소 분압 임계값을 규명하였다. 결과는 수소 분압 상승이 재료 내 원자 수소의 비선형 축적을 초래하여 수소 손상을 악화시키고, 수소 손상 특성이 조기에 나타나는 것을 보여주었다; 결함 조건 하에서는 수소 손상 특성이 더욱 증폭된다. 또한 수소 손상 정량 분해 결과를 바탕으로 재료 기계적 성능 저하와 원자 수소 축적 간의 예측 공식을 수립하여 수소 첨가 배관 안전 평가의 기초를 마련하였다. 미시적 수준에서는 수소 함유 환경에서 배관 파괴 메커니즘 변화 관계를 탐구하였으며, 결함 인근에서 기지 수소 취성 손상이 더 현저함을 발견하였다.

배관;수소 첨가 운송;수소 취성;수소 첨가 비;적용성 평가