혼유는 완제품 석유 파이프라인 순차 수송 과정에서 특별한 자원으로서 최적화 잠재력이 큽니다. 여러 배치의 혼유를 합리적으로 수용하고 처리함으로써 완제품 석유 파이프라인의 운영 수준과 경제적 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 이에 혼유 수용 방안과 혼유 처리 방안 간의 결합 관계를 충분히 고려하여 혼유 처리의 공정 운영 비용, 물류 운송 비용, 오일 품질 하락 비용 및 혼유 체류 벌금 비용을 최소화하는 목적 함수를 설정하고 혼유 수용 및 처리 최적화 모델을 구축하였습니다. 모델은 혼유 탱크 내 오일 수용, 탱크 내 혼유 이적, 되섞기, 재정련, 증류, 격하 및 저가 판매 처리 등 각종 처리 공정 제약 조건을 종합적으로 고려하여 중간 정거장 혼유 수용 방안과 각 정거장 혼유 처리 방안을 최적화하여 완제품 석유 파이프라인 시스템 자원을 충분히 활용하고 비합리적인 혼유 적재 및 처리 방안으로 인한 불필요한 비용을 줄입니다. 본 모델을 중국의 한 완제품 석유 파이프라인 시스템에 적용한 결과, 순차 수송 순환 중 92# 휘발유와 0# 디젤 단일 혼유 구간의 혼유 처리 총비용이 현장 방안 대비 약 24% 절감되었으며, 해당 파이프라인 시스템은 매년 '휘발유-디젤' 유형 혼유 처리 총비용을 약 1.26×10^6 위안 절감할 수 있음을 보여주었습니다. 연구 결과는 부적절한 혼유 적재 또는 처리 방안으로 인해 발생하는 일련의 문제를 효과적으로 방지할 수 있으며, 현장 운영 의사결정에 일정한 이론적 지침을 제공할 수 있습니다.

완제품 석유 파이프라인;자원 최적화;유연한 수송;혼유